تخطَّ إلى المحتوى
شحن 29 ريالا لكل مناطق المملكة · الدفع عند الاستلام · استبدال خلال 7 أيام
دليل القطع

كراسي المكينة: علامات التلف وكيف تعرف أي كرسي تالف

اهتزاز السيارة وهي واقفة وخبطة التبديل بين D وR من أشهر علامات تلف كراسي المكينة. اعرف كيف يُحدد الكرسي التالف ومتى تغيّره وأي درجة تختار.

آخر تحديث: القراءة: 4 دقائقإعداد: فريق الغربي الفني

الجواب المختصر: كراسي المكينة تثبّت المحرك والقير بجسم السيارة وتمتص اهتزازهما. أشهر علامات تلفها: اهتزاز واضح والسيارة واقفة على D يزيد مع المكيف، وخبطة عند التبديل بين D وR أو عند الانطلاق. الميكانيكي يحدد الكرسي التالف بمراقبة حركة المحرك أثناء التبديل، ولا تلزم المبادرة بتغيير كل الكراسي.

الاهتزاز الذي يصل إلى الدركسون والمقاعد والسيارة واقفة من أكثر شكاوى السيارات التي تجاوزت بضع سنوات، وكثيرًا ما يكون سببه كراسي المكينة. هذا الدليل يشرح وظيفتها وعلامات تلفها وكيف تختار بديلها، وهو جزء من دليل التعليق والقطع المستهلكة.

ما وظيفة كراسي المكينة؟

كل كرسي مزيج من معدن ومطاط، يحمل وزن المحرك أو القير ويمنع اهتزازهما من الوصول إلى المقصورة. للسيارة عادة أكثر من كرسي، مثل الأمامي والخلفي والجانبي فوق وتحت، ويختلف عددها ومواضعها من موديل لآخر. مع الحرارة والعمر يتشقق المطاط أو ينفصل عن المعدن، فينتقل الاهتزاز إلى داخل السيارة.

علامات تلف كراسي المكينة

  • اهتزاز عند الوقوف على D: يشعر به السائق في الدركسون والمقعد، ويخف غالبًا عند التحويل إلى N.
  • زيادة الاهتزاز مع المكيف: لأن المكيف يزيد الحمل على المحرك.
  • خبطة عند التبديل بين D وR أو عند الانطلاق والتوقف المفاجئ.
  • صوت من حجرة المحرك عند المطبات يختلف عن طقطقة التعليق، وللتفريق بينهما راجع دليل صوت الطقطقة عند المطبات.
  • تشقق ظاهر في المطاط أو بقع زيت على الكرسي في الأنواع المملوءة بالسائل.
الاهتزاز عند الوقوف له أسباب أخرى أيضًا، مثل البواجي أو ضبط سرعة الخمول. إذا كان المحرك يعمل بشكل غير منتظم أو ضوء المكينة مضيء فابدأ بفحص المحرك قبل الكراسي.

كيف تعرف أي كرسي تالف؟

الفحص الشائع عند الميكانيكي: يضغط السائق الفرامل بقوة ويبدّل بين D وR مع ضغط خفيف على البنزين، بينما يراقب الفني حركة المحرك والغطاء مفتوح. الحركة الزائدة نحو جهة معينة تدل على الكرسي المقابل لها. ومعه فحص بالنظر للتشققات وانفصال المطاط.

هل أغيّر كل الكراسي معًا؟

ليس ضروريًا. غيّر الكرسي التالف أولًا. لكن إذا كانت الكراسي كلها بالعمر نفسه وبدأ أكثر من واحد يضعف، فالتغيير المجمّع يوفر أجرة العمل مرة ثانية، لأن الكرسي الضعيف يُحمّل البقية جهدًا إضافيًا.

انتبه للنسخة قبل الطلب

بعض الكراسي تختلف حسب المحرك أو نوع القير، ويظهر ذلك في أسماء القطع نفسها مثل «4 سلندر» أو «قير عادي». اختر فترة سيارتك من المتجر، وأدخل رقم الهيكل عند الطلب لنطابق النسخة قبل الشحن.


أي درجة أختار؟

الأصلي يعطي أقرب إحساس لما صممه المصنع في امتصاص الاهتزاز، والياباني من ماركة معروفة خيار متوازن بسعر أقل. المقارنة الكاملة في دليل الأصلي والياباني والتجاري.

أسئلة شائعة

هل يمكن القيادة بكرسي مكينة تالف؟

لمسافات قصيرة نعم، لكن حركة المحرك الزائدة تُجهد الكراسي الأخرى والخراطيش والأسلاك المتصلة بالمحرك، فلا تؤجل التغيير طويلًا.

لماذا يزيد الاهتزاز مع المكيف؟

لأن الكمبروسر يزيد حمل المحرك فيزيد اهتزازه، والكرسي السليم يمتص هذا الفرق بينما ينقله التالف إلى المقصورة.

هل الاهتزاز دائمًا من الكراسي؟

لا. البواجي وحالة المحرك قد تسبب اهتزازًا مشابهًا، لذلك يبدأ التشخيص بالمحرك ثم الكراسي.

اقرأ أيضًا